按日配资炒股 新能源推广补助资金被核减 奇瑞回应: 没有违规行为

7月12日，奇瑞汽车发布《关于近期奇瑞申报工信部新能源推广补助相关情况的声明》按日配资炒股，就近期奇瑞新能源汽车推广应用补助资金被核减一事进行了回应。

近期，工信部发布了《关于2016—2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》，众多车企的申报车辆和金额都被核减。其中，奇瑞、比亚迪由于被核减金额较多引发多方关注。奇瑞相关工作人员告诉《每日经济新闻》记者，这一事件是被部分媒体误读了。

“此次2025年度申报，是将2016年至2020年未完成申报的新能源车辆汇总申报，四部委审核通过后才发放补贴，并非企业已经拿到补贴需要退还。”奇瑞方面在声明中表示。

奇瑞在声明中进一步解释称，被核减原因中提到的“相关凭证不符合清算通知申报要求”，主要因为此次审核中要求销售终端提供相关凭证作为新增补充材料，但在2016年至2020年这批车辆销售期间，当时的政策并未要求经销商收集相关凭证。由于申报时间距离实际销售已间隔五年以上，追溯终端凭证存在客观困难。

“申报过程中，我司已就这一情况向政府部门提出过咨询，收到的建议是先按照通知应报尽报，由审核程序决定最终是否过审。申报流程没有不当。”奇瑞方面表示。

奇瑞方面称，公司提交的申报材料此前已通过省市两级第三方审计机构严格审核按日配资炒股，并按要求附具了情况说明。在初审公示前，公司已如实上报了未收集到销售终端收款凭证的车辆清单，没有欺瞒行为。最终工信部公示时，这批已说明了情况的车辆确因“销售终端收款凭证不符合要求”被核减，这属于申报中的正常流程，没有违规行为。

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